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| Sherman Firefly | |
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| Descrizione | |
| Tipo | medio |
| Equipaggio | 4 (Comandante, cannoniere, addetto alla ricarica / operatore radio, conducente) |
| Data impostazione | 1943 |
| Data primo collaudo | 1943 |
| Data entrata in servizio | 1944 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} Regno Unito
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| Altri utilizzatori | .svg){kind=small} Polonia  Nuova Zelanda  Sudafrica  Canada .svg){kind=small} Belgio  Paesi Bassi  Libano  Italia  Argentina  Paraguay
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| Esemplari | ~2.000 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 5,89 m |
| Larghezza | 2,75 m |
| Altezza | 2,62 m |
| Peso | 33 ton |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Chrysler Multibank (5 x inline-6) BENZINA |
| Potenza | 317 kW (425 hp) - 11,8 hp/ton |
| Trazione | Cingolata |
| Sospensioni | Vertical Volute Spring Suspension (VVSS) |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 40 km/h |
| Autonomia | 193 km (con 660 l di benzina a 80 ottani) |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | cannone da 17 libbre |
| Armamento secondario | 1 Mitragliatrice Browning M2HB .50 cal (300 colpi) 1 mitragliatrici .30-06 Browning M1919A4 (4.750 colpi) |
| Corazzatura frontale | da 50 a 80 mm a seconda delle versioni |
| Winchester, Jim, Carri Armati della Seconda Guerra Mondiale, Airone editrice, Roma 2006. | |
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Lo Sherman Firefly ("lucciola") fu una variante britannica del noto carro medio americano M4 Sherman, equipaggiata dal potente cannone da 17 libbre al posto del cannone da 75mm standard. Inizialmente concepito come ripiego in attesa che entrassero in servizio i carri inglesi di ultimo modello, divenne il carro armato con il cannone da 17 libbre più comune durante la seconda guerra mondiale.